一、 内变速器（我们习惯叫它“加快轴”）一般有3-8个档位可供选择，特别适用于年纪较大的人群，女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。因为使用内三速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少体能的消耗。可以说，享受轻松内变速的最大优点所在。
二、 一般外变速装置暴露在外界，容易生锈和碰坏。但内变速器可以避免，整个变速过程在花鼓内部一次完成，所以在一般情况下，免维修是内变速器的又一大显著优点。
三、 作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓（后轴）内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。
四、 性能相当稳定，由于外变速都是用比较薄的齿片，而内变速器用的都是比较宽的齿轮，所以寿命要比外变速长很多。据称有一个外国车友骑内变速车环游世界，几万公里下来，内变速器性能依然稳定。
五、 内变速器的花鼓内部变速机构相当复杂，但我们建议消费者不要拆开，因为无技术人员很难维修，同时也请消费者不要随意加入一些防锈油，因为它内部使用的是禧玛诺公司从矿物中精心提炼的专用油，所以万一出现问题还是请去专业自行车商店维修，由于在长时间使用后，内部的矿物油也会损失掉，所以在使用一定时间后需要到专业禧玛诺的店填加。
六、 在中国国内由于消费者还未能体会到内三速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本及西欧国家内三速已经非常普遍了（在日本50%的自行车是内变速车）。当然，最大理由就是不用维修。毫不夸张地说在数年内内三速将在国内非常普遍。
鉴于内变速器以上种种优势，我们建议消费者：早一日使用，早一日放心，早一日舒适。
装有内变速装置的DAHON折叠车：
相关链接：
1.关于PSL内变速系统的进阶分析
2.Google上关于内变速的搜索
